Blech- und Lackschäden? - Wir richten´s wieder!

VW T6 Seitenwand

Seitenwand stark eingedrückt, wird instand,gesetzt, kein Austausch erforderlich, besser für das Fahrzeug, da kein schweißen und schneiden erforderlich, Originalversiegelungen bleiben erhalten  

VW Crafter

Schaden VW Crafter, Seitenteil stark verformt, wird ausgebeult, kein Erneuern des Kotflügels erforderlich, besser für das Fahrzeug, weniger Montagearbeiten, Originalversieglungen bleiben erhalten. 

VW Amarok

Außenhaut von einem Mast eingedrückt – Kotflügel geklempnert und lackiert – Gesamtschichtdicke 0,466 µm 

Reparatur eines VW T5

Delle in der Außenwand wird ausgebeult. 

Reparatur eines Skoda Octavia

Instandsetzung Kotflügel, Rücklichttragblech und Stoßfänger, Kunststoff – Einsparung Stoßfänger 75 % gegenüber Tausch – Kunststoffreparatur Stoßfänger und nur Schadstelle lackiert – keine Montage notwendig – Schichtdickenmesser zeigt im Schadenbereich einen Lackaufbau von 0,36µm.  

Reparatur eines VW Jetta

Wildschaden ausgebeult – Originalversiegelung und Korrosionsschutz bleiben erhalten – kein schweißen, kein Trennen mit dem Winkelschleifer – kein Ausbau von Heckscheibe und Innenausstattung – es wurde kein Ersatzteil benötigt – Lackdicke zeigt 0,368 µm –
höherer Widerverkaufswert  

Reparatur eines Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.21 Cadillac

Längsträger vorn wird gerichtet und Federdom, Federbeinaufnahme, Radhaus,Radkastenblech vorn, Panel vorn, vorderes Viertel werden ausgetauscht. Alu-Stahl-Mischbauweise wird genietet.

Reparatur eines VW Fox

Schweller und Seitenteil gerichtet – A-Säule, B-Säule innen und Boden blieben erhalten – weniger Zerlegearbeiten – Verzinkung blieb erhalten. 

Reparatur eines Schwellers beim Audi A6

Mit dem Schweller aufgesessen – Spalt zur Tür verengt – Tür, Kotflügel und Innenraumverkleidungen mussten nicht ausgebaut werden – keine Schweißarbeiten notwendig. 

Seat Ibiza - schwerer Seitenwandschaden

Schwerer Seitenwandschaden – Außenhaut blieb erhalten – beim Richten wurde mit dem Meßsystem gearbeitet. 

VW Bus - Seitenwandschaden

Hier wurde alles von außen instandgesetzt – kein hoher Aufwand für Zerlegearbeiten. 

Honda FRV - Instandsetzung Schweller

Unterboden wurde herausgezogen – eine fachgerechte Repartur, ohne den Schweller tauschen zu müssen. 

Reparatur eines Citröen Jumper

Schaden Hecksäule (geknickt und gestaucht) – wurde rückverformt – Spachtelauftrag 0,5 mm 

Unfallinstandsetzung VW Scirocco Flügeltürer

Fahrzeug mit Flügeltüren – Frontschaden vorn rechts – Reparatur Längsträger vorn rechts und links auf Richtbank – Beule im Kotflügel vorn rechts und in der Tür rechts ausbeulen – LSD-Dämpfer der Flügeltür getauscht – Motorhaube, Kotflügel links, Stoßfänger, Scheinwerfer, Schlossträger, Luftfilter, Klimakühler, Kühler und Frontscheibe erneuert 

Unfallinstandsetzung BMW 7er E38 750i

Schwerer Seitenschaden, Fahrzeug wird auf Richtbank rückverformt. B-Säule und Schweller werden ausgetauscht. 

Reparatur eines VW Golf

Unterholm mit Miracle herausgezogen 

Mitsubishi Canter Pritsche

Fahrerhaus auf Richtbank – elektronisch vermessen – und gerichtet 

Opel Vivaro

Motorträgerbock wurde ersetzt – Fahrzeug unter Zuhilfenahme vom Meßsystem instandgesetzt 

Schwellerreparatur

Schweller ausgebeult – es war keine Lackierung erforderlich