Video Beispiele

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Reparatur VW Caddy, schwerer Heckschaden

VW Caddy starker Seitenwandschaden instandgesetzt; hohe Kosteneinsparung, weil Teile nicht ausgetauscht wurden. Korrosionsschutz und Originalversieglung bleiben erhalten, es erfolgte kein Eingriff in die Fahrzeugstruktur

Reparatur VW Fox Schweller, Seitenwand, A-Säule

Instandsetzung Schweller VW Fox, schwerer Seitenschaden, kein wechseln von Schweller, Seitenwand und A- Säule - Instandsetzung statt Tausch oder „Richten statt Vernichten“
Durch sogenanntes Walken wird das Blech in seine Ursprungsform zurückverformt. Korrosionsschutz und Verzinkung bleiben erhalten, kein Schweißen und kein Trennen mit dem Winkelschleifer nötig, hohe Kosteneinsparung, da Ersatzteil und viele Montagearbeiten wegfallen

Reparatur VW Jetta Seitenwand

Aluminiuminstandsetzung Seitenwand Audi TT

Aluminiuminstandsetzung Audi TT, schwerer Seitenwandschaden, instandgesetzt, Originalversieglung und Korrosionsschutz bleibenerhalten, weniger Montagearbeiten, weil Tausch der Seitenwand vermieden wurde

Reparatur Porsche Panamera, Aluminium-Stahlbauweise geclincht

Porsche Panamera mit Heckschaden in Aluminium und Stahlbauweise - durch Kleben und Clinchen verbunden. Diese Bauweise wird bei Sportwagen im Rennsport und bei Oberklassewagen oft angewandt, um Gewicht zu sparen. Heckblech, Heckklappe, Seitenwand, Rücklichttragblech, Längsträger und Kofferboden wurden repariert. Entlüftungsblech wurde ausgetauscht. Beim Austausch von Teilen wird die Clinchverbindung durch Blind- oder Popnieten ersetzt. Hohe Kosteneinsparung, weil Austausch der Teile vermieden wurde.

Aluminiuminstandsetzung Seitenwand Audi TT

Instandsetzung Audi A6 Seitenwand

Instandsetzung schwerer Seitenwandschaden, Außenhaut mit Miracle von Carbon instandgesetzt, schonende Reparatur für Fahrzeug und Geldbeutel, durch sanftes walken des Kotflügels wird die Verformung entfernt, das Blech wird nicht zerschnitten, das Teil wurde nicht ausgetauscht, Korrosionsschutz und Originalversieglung bleiben erhalten, keine Rostgefahr, hohe Kosteneinsparung, geringe Wertminderung
Diese Reparatur wird von vielen Herstellern empfohlen: Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Porsche, Skoda, Seat, Ford, Jaguar, Volvo, Opel, Renault, Kia, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Mini, Toyota, Subaru ...

Aluminiuminstandsetzung Seitenwand Audi A8L

Audi A8 L Aluminiuminstandsetzung Seitenwand, Tausch der Seitenwand wurde vermieden, Fahrzeugstruktur und Originalversieglung bleiben erhalten, kein trennen und schneiden am Fahrzeug, hohe Kosteneinsparung - Ersatzteil und viele Montagearbeiten fallen weg

Aluminiuminstandsetzung Heckklappe Audi A8

Instandsetzung Aluminium Audi A8 Heckklappe - kostengünstiger als Austausch

Aluminiuminstandsetzung Seitenwand Audi A8/S8

Audi A8 S8 Reparatur Seitenwand-Austausch wurde vermieden, kein Eingriff in die Fahrzeugstruktur, Originalversieglung und Korrosionsschutz bleiben erhalten, kein trennen und schneiden mit dem Winkelschleifer hohe Kosteneinsparung, da Wegfall vieler Montagearbeiten, mit Beispiel Seitenwand herausgetrennt, was vermieden werden sollte

Reparatur Skoda Octavia Seitenwand

Skoda Octavia Seitenwand stark deformiert, Stossfänger verformt und gerissen, Tür eingedrückt, hohe Kosteneinsparung, da Austausch vermieden wurde; es entfallen viele De- und Montagearbeiten

Reparatur Seat Ibiza Seitenwand

Seat Ibiza mit Heckschaden, hohe Kosteneinsparung, da keine Ersatzteile benötigt wurden, wenig Montagearbeiten, Verzinkung und Originalversieglung bleiben erhalten

Karosserievermessung Audi A6

Karosserievermessung Audi A6 Boden, Längsträger, B-Säule, Vorderwagen, A-Säule, Kotflügelaufnahmen, Federdome

Reparatur Überschlag Renault Trafic Dach und A-Säulen

Überschlag Renault Trafic; Dach und Querträger vorn gewechselt, A-Säulen instandgesetzt, Kosteneinsparung durch rückverformen der A-Säulen